Cette station de lavage a ouvert ses portes en octobre 2023 et est une initiative des jeunes entrepreneurs Jean-Baptiste Caumont et son associé Arnaud Misman. Le premier site se trouve à Essey-les-Nancy (Holz Autowaschtechnik express carwash 40m), tandis que le second se trouve à Houdemont (également à Nancy). We Wash Houdemont peut se targuer d'être la plus longue station de lavage de France, avec une longueur de chaîne impressionnante de 64,80 mètres. Elle peut laver simultanément 10 voitures. Le bâtiment a une longueur d'un peu moins de 100 mètres, sur un terrain de pas moins de 4.800 m². Le terrain a subi une transformation complète pour accueillir cette station de lavage, avec notamment 18 aspirateurs dans un hall couvert et 14 aspirateurs en plein air, dont 7 sous un auvent.
La station de lavage est conçue sur la base de trois piliers : un lavage rapide et écologique, avec une attention particulière portée à l'expérience du client.
- Lavage rapide
Il s'agit d'une station de lavage express Holz Autowaschtechnik, où la rapidité est primordiale. L'objectif de WeWash est de servir les clients dans les 10 minutes qui suivent leur arrivée, même s'il y a 15 clients devant eux. Tout a été conçu en gardant cet objectif à l'esprit lors de la phase de conception.
- À l'entrée, vous pouvez choisir entre une caisse manuelle ou automatique ("voie rapide"). Toutes deux sont équipées d'un système de reconnaissance des plaques d'immatriculation, ce qui permet aux clients connus de passer immédiatement. Leur programme est transmis du système de caisse au tunnel de lavage.
- Le client est ensuite placé sur la chaîne Holz. L'opérateur indique à l'écran les options éventuelles, telles que cabriolet, aileron, taxi, etc. Cela permet à la machine de savoir quelles parties de la voiture reçoivent un programme différent.
- Comme indiqué précédemment, la station de lavage est conçue pour des vitesses de lavage élevées (jusqu'à 16,5 m/min - 155 voitures/heure). À cette fin, une vaste zone de trempage avec jantes intensives est prévue pour permettre à la chimie de faire son travail. Vient ensuite l'arc à haut débit, où un grand volume d'eau entre dans la voiture pour rincer le sable ; le lavage du dessous de caisse et les jantes sont lavés une première fois à haute pression. Ensuite, la première section de brosses Holz, composée de 5 brosses, est immédiatement suivie de 2 brosses supplémentaires qui lavent l'avant et les côtés. Ensuite vient le Mega Power, une haute pression qui racle la saleté détachée de la voiture, ainsi qu'une deuxième lavage jante à haute pression.
Dans la phase suivante du lavage, un cascade de mousse abondante est placé sur la voiture, suivi par le deuxième portique de lavage Holz. Ce portique se compose à nouveau de 5 brosses, dont 2 brosses de suivi. Ces brosses insitent sur l'avant et l'arriere de la voiture. Ceci permet de garantir une excellente qualité de lavage. Dans le même temps, les jantes sont nettoyées par le premier jeu de brosses pour jantes. Maintenant que la voiture est entièrement lavée, elle est prête pour la finition.
Un mitter de polish étale bien la mousse de polish, pendant ceci, la 2ème brosse à jantes lave les jantes pour la 4ème fois. Grâce au polish, la voiture sortira plus brillante et reste propre plus longtemps.
L'option ProtectionPlus est déjà installé et sera présentée aux clients six mois après l'ouverture. Elle permet d'obtenir une brillance accrue qui tient très longtemps sur la carosserie. Ensuite, il y a des options de cire et de déperlant. Un rinçage impeccable est effectué avec l'eau osmosée. Un résultat impecable des rétroviseurs est obtenu grâce au rinçage de suivi des miroires.
La voiture est séchée à l'aide de deux séchoirs doubles et post-séchée à l'aide de deux mitters extensibles. Ces mitters sont utilisés en alternance pour garantir une capacité de lavage de 1 000 voitures par jour.
À la fin du lavage, un écran de decompte est installé. Lorsque le client est autorisé à partir, une lumière verte supplémentaire est activée pour attirer l'attention du client. Ceci invite les clients à démarer et nettoyer l'intérieur de leur véhicule.
2. Lavage écologique
En plus de la rapidité, l'aspect écologique du lavage est très important. Et ce, à une époque où l'eau et l'énergie sont rares et chères. Cet aspect est abordé sur deux fronts :
- Éviter le gaspillage
- La (ré)utilisation des matières premières
Éviter le gaspillage :
- Eau : Le tunnel est réglé de manière à ce que l'eau ne soit utilisée que pour le lavage de la voiture. Chaque litre d'eau qui n'est pas utile, est évité. Pendant le lavage, chaque litre qui peut être collecté est recyclé et réutilisé.
- Électricité : Tous les moteurs (Holz Autowaschtechnik, traitement de l'eau et système d'aspiration central) sont équipés de variateurs de fréquence. Ainsi, le moteur utilise une partie de la puissance dont il a besoin et non la puissance maximale de la pompe. Par exemple, les pompes à haut débit et à haute pression fonctionnent en moyenne à 35-40 Hz au lieu de 50 Hz. Ceci est aussi valable pour les moteurs des sécheurs. La puissance des moteurs du système d'aspiration centrale dépend du nombre de tuyaux d'aspiration utilisés. Lorsqu'un tuyau est retiré de son support, une vanne s'ouvre en haut. Cela demande une puissance supplémentaire aux moteurs. Lorsque les tuyaux sont replacés dans leur support, cette vanne se referme par le haut. Grâce à ce système, il n'y a pas de perte si la buse n'est pas replacée correctement.
La (ré)utilisation des matières premières :
- Eau : l'eau utilisée est recyclée à l'aide des réservoirs de stockage souterrain de 120.000 litres. L'eau "sale" passe par un processus de décantation, d'aération et de filtration avant d'être stockée dans le locale technique, prête à être réutilisée. En outre, l'eau de pluie est également recueillie dans deux grands fûts en surface situés à l'entrée et à la sortie du tunnel de lavage. Ils ont une capacité de 150.000 litres. Cette eau est mélangée à l'eau de ville. En cas de sécheresse, la station de lavage peut laver presque entièrement avec de l'eau de pluie et de l'eau recyclée.
- Électricité : le toit est recouvert de panneaux solaires qui alimentent la station de lavage en électricité. En général, lorsque le temps est ensoleillé, de nombreuses voitures sont lavées. Il existe une corrélation entre la production et la consommation d'électricité.
3. Laver avec l'expérience
Lors de la conception de la station de lavage, l'accent a été mis non seulement sur la vitesse et les aspects écologiques, mais aussi sur l'expérience des clients avant, pendant et après le lavage :
- Au niveau du drive-up, de grandes fenêtres permettent d'accéder à la zone technique. Les clients peuvent ainsi jeter un coup d'œil dans les coulisses. Il a ainsi la certitude que sa voiture sera lavée avec le plus grand soin. Les zones techniques, ainsi que la station de lavage, sont éclairées par plus de 30 projecteurs LED contrôlés par DMX. Pendant le lavage, des effets spéciaux sont créés pour améliorer l'expérience du client. La zone technique du système central d'aspiration est visible depuis la place de l'aspirateur. Ici, les clients peuvent également jeter un coup d'œil dans les coulisses. L'éclairage LED attire l'attention des clients.
Tous les éclairages de la station de lavage utilisent la technologie LED.
Pour ce projet nous voulons remercier notre client WeWash (Jean-Baptiste Caumont et Arnaud Misman. Ce projet était une réalisation conjoint des partenaires suivants : Holz Autowaschtechnik GmbH (tunnel de lavage), Antenor (système de paiement), Techno Data Systems (logiciel de paiement), Nais (système de recyclage des eaux), EcoWater (traitement des eaux pluviales, adoucisseur, système d'eau osmosé), Boge Compressor (air comprimé), Sireon (chimie), Ergox (système centrale d'aspiration). Nous voulons également remercier nos sous-traitants pour le montage et l'installation de ce projet.
Wash Partner BV a créé une image complète pour notre client WeWash, évidemment avec la technologie de Holz Autowaschtechnik GmbH.
